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河内5分彩平台招商:中国青年说/机车神医 护航和谐复兴“出关”

来源:  发布日期:2021-07-22 15:01:16

河内5分彩平台招商:中国青年说/机车神医 护航和谐复兴“出关”(图1)

  图:张如意向徒弟传授机车电路常见故障排除。\受访者供图

  为“一带一路”工程“中老铁路”量身定制的机车,进入最后关键调试阶段,这将是中国制造的“复兴号”动车组第一次走出国门。在中车大连公司车间内,“80后”机车调试电工、高级技师张如意正在数万个零部件、上万米的导线中,寻找每一处可能导致机车无法正常运行的症结。从18岁技校毕业进厂到一路成长为“机车神医”,获誉“大国工匠”的张如意,在16年调试经历中,保持了上千辆机车“零缺陷”的出厂纪录。“每当在铁路线上看到我调试过的机车,心里就会特别自豪。为国家发展添砖加瓦,这也是我技能报国的一种方式。”\大公报记者 宋伟大连报道

  调试是机车出厂前最后一道工序,如同体检一般,就是要在交付前把机车故障率降到最低。在被誉为“机车摇篮”的中车大连公司,张如意不仅参与了从“和谐号”到“复兴号”所有机车首发车型的调试,还把车辆安全送出了国门。“绝大部分线路都是记在我脑海里的,查找得多了,信号自然就记住了。”

  了然于胸 凭描述准确断症

  别人解决不了的难题,张如意却可以仅凭描述不到现场就能准确判断,同事们无不佩服地称他为“机车神医”。然而,调试一开始并不是他的选择。刚进厂时,张如意还只是组装车间的一名机车电工,每天的工作就是按部就班地组装机车车体。但很快,师傅宗晓飞就发现这个徒弟有些与众不同:“他不仅学习态度好,而且特别勤快,都是拿图纸追着我问问题。”

  觉得他是个可造之材,宗晓飞就推荐张如意到了调试车间。能到技术要求更高的岗位,初出茅庐的张如意暗自高兴。但真正开始做调试工作时,他才发现要学习的东西太多了。“师傅会教你看图纸,包括上车动手去操作,拿仪表去测量,这些都是从头开始学的。”一台机车有上百张原理图和配件图,作为一名电工,要全面掌握调试技术,除了勤学好问没有别的捷径。那段时间,张如意逢人便问,设计部门成了张如意跑得最多的地方。机车开发部副部长张律说,“新车还在设计阶段,他就主动过来问我们,跟之前的车有什么不一样,有什么创新的地方。我们每天调试基本上都是到凌晨,凌晨下车以后,张如意又把设计和工艺人员喊在一起,继续钻研当天遇到的难题。”

  凭着勤学好问,张如意慢慢入门,参与调试的车型也越来越多。到了和谐3B型电力机车,他已经开始独挑大梁。作为世界上单机功率最大的电力机车,当时与中方合作的外国公司采用了全新的设计标准和工艺流程。现有经验用不上,张如意几乎是从零开始重新学习。

  “当时诊断变压器接地的故障,我看外国专家拿一个微机系统检测软件,几分钟就能把这个故障排除掉。而我们的调试人员需要拿一个摇表,车上车下来回检测,需要大半天的时间。当时我就想,国外专家能行,我为什么不行?”张如意铁了心要学会这套软件。他一边拉着翻译连比带划地向外国专家请教,一边把自己关在厂房里从早到晚地调试、实验。

  自行摸索 研软件提升效率

  经过两个多月的苦苦摸索,他逐步弄清了软件的工作原理,成为厂里利用软件诊断机车主变压器接地故障的第一人。在此基础上,张如意甚至还开发了一个软件,检测网压网流波形,让检测效率提高了几十倍。

  在张如意办公室的抽屉里,装满了已经翻旧泛黄的各种笔记,而他的徒弟们也总是能从这些“宝典”中找到调试的思路和灵感。现如今,张如意已经成为掌握电力机车世界先进技术的专家型人才。由他亲手调试的机车不仅登上了“世界屋脊”,也走出国门,驰骋在全球18个国家和地区。

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